記禮服者調查發現市民不求“最近最快”只求“不堵不擠”
  文/記隨身碟者李妍、李天研、劉冉冉
  “如果市區停車費調高,廣州公共交通運力能否搞得掂?”記者昨天小分子褐藻糖膠隨機採訪了經常乘坐公交車、BRT以及地鐵等公共交通工具出行以及有打算在停車費漲價後改變出行方式的各種身份的市民,令記者驚訝的是,市民不求“最近最快”只求“不堵不擠”。
  “為什麼人們都說‘擠公交’、‘擠地鐵’不說‘擠出租車’、‘擠私家車’呢,主要還是舒適性的問題。”暨大的陳老師是有車一族,但平時卻是公交一族,她表示,“如果舒適度提高了,自然大HI-Q褐藻糖膠部分人傾向於省錢省心的公共交通。”
  “不求出門就有地鐵、公交,只要儘量不堵車、想上哪趟車都能擠上去,就已經是改善了。”住在荔灣區的椒姨告訴記者,中心城區的公交需求大、輻射面廣,但高峰時段的公交運力一直不足二手製冰機,她希望每天早7時到9時、下午的5時到7時,這兩個時段能有計劃地增加公交、地鐵的班次和臨時短線,同時,給予為錯峰出行而停在停車場內的私家車以停車優惠,緩解每天上下班高峰時在公共交通工具上上演的“搶位大戰”。
  家住海珠區濱江東路的市民王女士告訴記者:“如果公共交通足夠方便、舒適、省時、省錢,那出行肯定會首選公交。”她給記者舉了例子,比如從家中前往白雲機場,目前有多種交通方式可以選擇,公交加地鐵最便宜,單程不到10元,坐機場大巴25元,打車130元,開私家車最貴,因為機場的停車費一天80元,如果出差兩三天的停車費就不是小數目。
  王女士表示:“可以看出來,開私家車去機場從經濟角度看最不划算,所以我會儘量選用公共交通方式去機場。”王女士預計,將來停車場收費調整後,只要市民能切身體會到公交出行的便利,就會優選公共交通工具。  (原標題:“若公交方便舒適會成首選”)
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